
近日,一辆满载笔记本电脑结构件的氢燃料电池重卡,从四川内江出发,一路向南行驶约1250公里,历时约50个小时,顺利抵达越南新清货场。这趟跨国运输的完成,标志着西部陆海新通道氢走廊与成渝氢走廊正式实现无缝衔接。
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氢能重卡到达越南。
\n两大氢走廊贯通后,区域氢能物流进入跨域一体化发展阶段。简单来说,就是打破了过去各省市区各自为政的局面,车辆怎么调度、到哪里加氢、拉什么货,都由统一平台在成渝地区和陆海新通道沿线协调运作。
\n过去,跨省运输常遇到协作效率低、货车空跑率高、货源和运力对不上等老大难问题。新的运营体系通过统一调度、跨省运力共享、货源动态匹配等机制,有效降低了综合物流成本。
\n同时,成渝地区的笔记本电脑、通用机械、水果等产业货源,也成功与跨境公路班车对接,形成了一条稳定、经济的氢能运输干线。
\n重庆市政府口岸物流办公路物流处处长蔡湛表示,这次贯通不仅是两条走廊的联动,也是重庆落实氢能全国试点的重要一步。接下来,重庆将依托九龙坡区的“西部氢谷”,打造“氢车畅行”典型应用场景,推动氢走廊从试点示范向商业化运营跨越。
\n国际氢能燃料电池协会秘书长王菊则认为,川渝正在探索一条可复制、可推广的氢能跨省联动路径,这对京津冀、长三角等其他城市群的氢能网络建设也有借鉴意义。
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氢能重卡于重庆出发。
\n数据也很亮眼:2026年1-5月,西部陆海新通道氢走廊干支线累计完成运输3016车次,同比增长35%。
\n从一条线到一张网,从国内到跨境,西南地区的氢能物流正在加速跑起来。
\n上游新闻记者 严薇 陆海新通道运营有限公司供图正规杠杆配资平台
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