4名60岁老人开车前往青海冷湖火星一号公路，明明开着导航，也看到了警示牌，却误入了一条废弃20年的公路，被困无人区，差点没走出来，那么，他们究竟经历了什么？为何会偏离主线走进无人区？
2025年7月，61岁的张先生与60岁的老伴侯女士，以及他们的两位同事，驾驶着一辆凯迪拉克和一辆丰田普拉多，计划从新疆自驾返回四川，7月26日早上八点，他们从冷湖镇出发，行驶大约6公里后，来到一处岔路口，看到0 公里里程碑，临时起意准备右转沿着火星一号公路，前往西台吉乃尔湖打卡。
火星一号公路是一条茫崖市旅游公路，0号起点位于215国道806 - 807里程碑处，终点则在315国道977-978里程碑处，全长95公里，虽然废弃数十年，但因公路蜿蜒穿梭于戈壁和雅丹地貌区，因此逐渐成为了一条著名网红打卡公路。
按照正常驾驶速度，大概3个小时就能走出去，但是当他们拐进火星一号公路，行驶了7公里后，遇到了第二个岔路口，在这里有一个废弃的五号石油小镇，这里是一个著名打卡点，四人也前往打卡，但是出来时，却走错了路，他们没有继续沿着火星一号公路前进，而是拐进了茶冷公路，茶冷公路原本属于315国道的一部分，但已经废弃近20年，如今已成为一条长135 公里的盐碱土路，由于前7公里与火星一号公路重合，因此很容易被混淆。实际上，为了防止游客走错路，在第二个岔路口有树立警示牌，四位老人也承认看到了警示牌，但或许是受导航不精确以及路牌公里数影响，一时没有反应过来，才误入了无人区。
不过也有人认为，既然看到了警示牌，沿途也设有路障，导航也不可能一直不准，所以他们很可能是故意奔着无人区去的，体验一下不一样的旅行。
从第二个岔路口开始，前50公里路况都比较良好，所以即便导航一再提醒掉头，他们也没有放在心上。但是随着深入，60公里后，路段开始被风沙掩埋，盐碱土和松软沙地导致车辆行进越发困难，但他们还是选择继续往前走，当走到90公里左右时，路况已经差到完全失去道路特征，此时他们已经深处茶冷公路无人区，沿途信号也越来越差，走着走着突然凯迪拉克陷入松软的流沙中，他们尝试挣脱出来，但越挣扎陷得越深，底盘已经完全贴地，无法动弹。
于是四人坐着另一辆丰田普拉多准备出去寻找救援，但他们并没有原路返回，而是继续往前，结果刚走了1公里，普拉多也陷入了流沙中无法移动。
此时此刻天已经黑下来，荒漠戈壁中昼夜温差极大，他们所剩的食物和水仅够维持一天，四人夜里挤在一辆车内，不敢熄火太久，只能轮流值守，一方面担心荒郊野外有野兽经过，一方面观察远处是否有路过的车辆，忍受了煎熬的一夜后，四人第二天尝试徒手刨沙救车，但尝试了几小时没能成功。
于是四人决定弃车徒步前往寻找救援，结果四人朝着茶冷口方向走了20公里，结果什么都没有找到，又折返回到停车地点，来回就是40公里，几人因此体能消耗巨大。
后来他们又发现远处有推土机，兴奋的跑了12公里前去救助，结果只是废弃的设备，此时水已经所剩无几，几人几乎崩溃，更没有力气折返回到停车地。
而另一边，在他们失联后，家属便因为联系不到人选择了报警，警方联合救援队连夜搜寻，先是在茶冷县90公里处先后找到了陷入流沙的两辆车，但是车上没人，救援人员又在周围展开大规模搜索，终于在28日凌晨一点左右，在废弃的推土机旁，找到了已体力透支、嘴唇干裂、意识模糊的四人。并在凌晨4点，紧急将他们带往冷湖镇妥善安置。
无人区并非网红打卡地，导航也不是万能钥匙杭州配资门户，在陌生的环境下，一定要提高警惕，不要盲目自信、漠视规则，否则后果不堪设想。
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